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发稿时间:2021-03-03 13:24:42

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  中新社柳州3月3日电 (周潇男)盖世汽车日前统计的全球电动车销量数据显示,2021年1月,五菱宏光MINIEV共售出36762辆,连续第7个月创下销量新纪录,首次坐上全球电动车销冠宝座。

  这款2020年7月才上市的纯电动微型汽车,是两门四座的设计,基本能满足家庭代步的需求。以市场需求为驱动、不依赖新能源补贴的产品,主要面向三、四线城市及农村市场,便利性和低廉的价格使其成为中国最畅销的新能源汽车之一。

  一直在微型车上称雄的上汽通用五菱出于对市场的判断,2014年与柳州市政府一起开创了小型新能源车推广的“柳州模式”,推出宝骏E100和宝骏E200两款新能源车型,在当地获得热销。通过“柳州模式”的积累和数据分析,上汽通用五菱洞察到了新能源汽车推广存在认知难、充电难和停车难问题,在此基础上提出新能源车用户关于短途代步出行的场景。

  2020年7月,新能源车五菱宏光MINIEV上市。上市即成爆款,在其上市20天的时间里,销量就突破15000辆,创下新能源汽车全球销量最快破万的纪录,成为中国新能源汽车市场的一匹黑马。

  此前,五菱宏光MINI的主要生产基地在上汽通用五菱青岛基地。随着该车的大卖,上汽通用五菱方面不得不在柳州加开组装线。“现在最头疼的事就是车不够卖。”上汽通用五菱相关工作人员表示。

  作为一款现象级的产品,五菱宏光MINIEV彻底打破A00级别电动汽车价格体系,这是五菱宏光MINIEV能在短时间“封王”的原因。更值得一提的是,在全球电动车销量榜单中,中国自主品牌车型展现出绝对的统治优势。前十车辆名单中,中国国产车品牌占据7席。

  国务院发展研究中心产业经济研究部副部长杨建龙曾指出,全球各国开始在新能源汽车领域加速追赶,发展新能源汽车是中国汽车产业发展的必由之路。未来中国仍要从市场、技术、环境三大方面入手,重点突破核心技术,掌控产业链关键环节,占据价值链高端,优化产业发展环境,开拓海内外市场。(完)

【编辑:李玉素】
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